Lobbizzunk a tömegközlekedés színvonalának javítása érdekében!
Original price was: 100 Ft.99 FtCurrent price is: 99 Ft.
Akár településeken belül, akár azok között kell helyet változtatnunk, a tömegközlekedés előnyei társadalmi értelemben vitathatatlanok az egyéni motorizált közlekedéssel szemben: kevesebb a baleset, kisebb a környezetterhelés, és több tér marad az embereknek. Kemény küzdelmet kell folytatni ugyanakkor azért, hogy a tömegközlekedés az emberek szemében ugyanolyan vagy nagyobb érték legyen, mint az autógyárak által létrehozott mitikus eszköz, a személygépkocsi, amely a polgári lét kikerülhetetlen tartozékává vált sokak szemében a hozzá kapcsolódó infrastruktúrával együtt. Olvass tovább…
Minél inkább az autó köré épülnek az élet tartozékai, annál kisebb esélyük marad az alternatív közlekedési módoknak – erre jó példát jelentenek a csak autóval megközelíthető bevásárlóközpontok.
A tömegközlekedést akár magánüzemeltető is biztosíthatná, viszont így jellemzően csak a legforgalmasabb irányokban lenne szolgáltatás. Ez élesen szemben áll azzal, hogy a helyváltoztatás – bármennyire is egyértelműek motorizált formájának környezeti és egészségi hátrányai – gyakorlatilag olyan alapjoggá vált, mely nélkül a munkavállalás, illetve az iskolába járás lehetősége sérülhet. Vagyis a társadalmi igazságosság érdekében az államnak, illetve az önkormányzatoknak kell biztosítaniuk a tömegközlekedés lehetőségét közszolgáltatás formájában.
Nem mindegy azonban, hogy milyen színvonalú ez a szolgáltatás: milyenek a járművek, mennyire sűrűn járnak a járatok. Utóbbi ellenőrzésére jó alkalom lehet a menetrendek éves megújításának időszaka. Az új menetrendet kihirdetés előtt társadalmi egyeztetésre bocsáthatja a szolgáltató – már ha hajlandó erre, vagy ha el tudjuk ezt érni nála.
A tömegközlekedés színvonalának javítása érdekében elsősorban a szolgáltatónál léphetünk fel. Ugyanakkor sokszor hatékonyabb, ha az önkormányzat vagy az állam mint megrendelő oldaláról, tehát a helyi képviselő-testület vagy az országgyűlési képviselőnk útján igyekszünk eredményt elérni. Érdemes lehet megkeresni továbbá olyan szakmai civil szervezetet, amely képes föllépni az állampolgárok érdekében. Hasznos összefognunk minél több érintettel, hiszen közösen fellépve eredményesebbek lehetünk.
Olyan falvakban, ahol nincs vagy nem megfelelő színvonalú a tömegközlekedés, és kevés esély van a javulásra, jó megoldás lehet az önkormányzat által üzemeltetett falubusz is. Ez szükség esetén kiszolgálja az ott lakók igényeit, jellemzően a legközelebbi térségi központig szállítva őket. Ezzel csökkenthető annak az esélye, hogy az adott település túlzottan elszigetelődjön, és emiatt vészesen elnéptelenedjen.
Kapcsolódó ajánlóink:
- A tömegközlekedés színvonalának javításáért küzdő civil szervezet – Közlekedő Tömeg
- Világhírű példa a tömegközlekedés színvonalának emelésére is – Hogyan lehet egy város élhetőbb? – Bogotá példája
- Cikk az autók uralmáról és hogy mit tehetünk ellene – André Gorz: A gépkocsi társadalmi ideológiája
Kép forrása: roadster.hu
Kapcsolódó termékek
-
Mit tehet az önkormányzat a kerékpáros közlekedés fejlesztése érdekében?
Tovább olvasomMit tehet az önkormányzat a kerékpáros közlekedés fejlesztése érdekében?
Ez a gyakorlatias, önkormányzatoknak szóló kiadvány végigveszi azokat a megoldásokat, amelyek segítségével az adott településen vonzóbbá és biztonságosabbá tehető a kerékpározás: ilyen például egy kerékpársáv vagy egy kerékpárparkoló. Közérthető, hasznos kiindulópontot nyújt bármely döntéshozó számára, amelyet később részletes vizsgálatok, tervezés, konzultáció egészíthet ki annak érdekében, hogy a kerékpározás a közlekedéstervezés integráns része legyen. Ugyanígy értékes tippeket kaphatnak a kiadványból azok a helyi közösségek is, amelyek a kerékpározás feltételeinek javításáért kívánnak lobbizni településük önkormányzatánál.
-
Alakítsunk ki autómentes tereket!
Cselekvési Tipp Original price was: 100 Ft.99 FtCurrent price is: 99 Ft. Kosárba teszemAlakítsunk ki autómentes tereket!
Ökológiai lábnyomunk csökkentésének egyik hatékony módszere, ha kevesebbet használunk motorizált járműveket. Autómentes terek létrehozásával olyan környezetet teremthetünk utcánkban, településünkön, ami elősegíti, hogy a szomszédságunkban levő köztereken töltsünk időt – legyen az séta, játék, beszélgetés, ücsörgés vagy épp egy vacsora elfogyasztása. Ezáltal arra is kevésbé leszünk rákényszerülve, hogy autóba üljünk, és lakóhelyünktől távolabb keressünk kikapcsolódásra alkalmas helyeket. Az autómentes terek a helyi közösségeket is erősítik azáltal, hogy több személyes találkozás jöhet létre az egy helyen lakó emberek között. A kisebb levegő- és zajszennyezés, a balesetveszély csökkenése és a zöldfelület növekedése pedig egyértelműen felértékeli az így átalakított köztereket. Olvass tovább…
Original price was: 100 Ft.99 FtCurrent price is: 99 Ft. -
Fleischer Tamás: A közlekedést leginkább a forgalom akadályozza In: A természet romlása, a romlás természete, 145-172. oldal
Tovább olvasomFleischer Tamás: A közlekedést leginkább a forgalom akadályozza In: A természet romlása, a romlás természete, 145-172. oldal
A tanulmány nagyobbrészt azóta is aktuális hazai példákon (pl. M0-ás körgyűrű) keresztül világítja meg, hogy miként lehetne környezetkímélőbbé formálni a közlekedést. Mindeközben vázolja egy új, ökologikus szemléletű közlekedésfejlesztés néhány elméleti sarokpontját is.
Értékelések
Még nincsenek értékelések.